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国内での販売価格が異様に高いのは、在庫を抱えるリスク(倉庫管理費等)、まとまった数の時のコンテナの確保、急ぎの時の空輸と、為替変動が主因。（自分の様な）英語が不得意な人は、「多少」高いのなら、納得もするが、５倍の価格差は、少し「儲け過ぎ」！（笑）因みに｢MudSling｣はサスと干渉は？
rtlover2000さん英語不得意とか言って、海外からコンテナで買ってませんか？（笑）MudSling、取り付けてからダートはまだ行けてないのですが、200km程走りましたが、サスのカバーとは干渉してなさそうです。ESA付きだとどうなんでしょうね？
うっ！こっ此処は何処ぉ？私は誰ぇ？（笑）さすがに、コンテナでは買ってない。でも、段ボール３個口ほどなら有る...（汗）友人のESA付きGSAでは、サスと干渉！最も、ダートでフルボトムの時だが...洗車を理由に、自分はオンのみですっ！（爆）
rtlover2000さん、いや、スグに誰だか分かりましたよ。MudSlingは本家にはGS用だけでも3種類存在しています。年式や仕様によって違うそうです。だから当たらないんじゃないかなぁ。タンデムでダートに行ってもフルボトムした事ないです。ジャンプしたりしないからｗもう少しサス柔らか目なセッティングにしたほうがいいのかなぁ？
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4 件のコメント:
国内での販売価格が異様に高いのは、
在庫を抱えるリスク(倉庫管理費等)、
まとまった数の時のコンテナの確保、
急ぎの時の空輸と、為替変動が主因。
（自分の様な）英語が不得意な人は、
「多少」高いのなら、納得もするが、
５倍の価格差は、少し「儲け過ぎ」！（笑）
因みに｢MudSling｣はサスと干渉は？
rtlover2000さん
英語不得意とか言って、海外からコンテナで買ってませんか？（笑）
MudSling、取り付けてからダートはまだ行けてないのですが、200km程走りましたが、サスのカバーとは干渉してなさそうです。
ESA付きだとどうなんでしょうね？
うっ！こっ此処は何処ぉ？私は誰ぇ？（笑）
さすがに、コンテナでは買ってない。
でも、段ボール３個口ほどなら有る...（汗）
友人のESA付きGSAでは、サスと干渉！
最も、ダートでフルボトムの時だが...
洗車を理由に、自分はオンのみですっ！（爆）
rtlover2000さん、
いや、スグに誰だか分かりましたよ。
MudSlingは本家にはGS用だけでも3種類存在しています。
年式や仕様によって違うそうです。
だから当たらないんじゃないかなぁ。
タンデムでダートに行ってもフルボトム
した事ないです。ジャンプしたりしないからｗ
もう少しサス柔らか目なセッティングにしたほうがいいのかなぁ？
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